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塑料齒輪和金屬齒輪由于加工辦法不同存在的差異。金屬齒輪是切削或磨削而成的，是反轉加工，因此具有很高的同軸度，直徑精度也較易確保，在制作中不需考慮縮短補償。塑料齒輪是模制的，同軸度較難確保，但齒形比金屬齒輪更準確，由于線切割加工的齒輪模腔精度比用滾制電極加工的齒輪模腔精度高。
塑料齒輪重量輕、低噪音等長處。工程塑料在模腔中大而連續且可重復的縮短特性需在模制加工齒輪時加以考慮并補償。一般情況下，塑料齒輪的直徑公役比金屬齒輪的大。
塑料齒輪的公役和傳動比等都是依據金屬齒輪的結構擬定、引薦的，但這些規范關于塑料齒輪是不合理的，因其并不能準確猜測塑料齒輪的功用和壽命，即使是依據樹脂資料經銷商所提供的塑料特性，也不能準確確定塑料齒輪在高速進入或退出嚙合時資料的實在參數。傳統塑料的特性是在長期實踐中得到的。
塑料齒輪 由于它的質輕、價廉，傳動噪聲小，不需后加工，出產工序少，又因其強度和剛度接近于金屬資料，能夠替代有色金屬和合金，因此，它在工業上的使用正在逐漸擴展，現已廣泛使用于機械、外表，電訊、家用電器、玩具產品和各種記時設備中。由于成型塑料齒輪的模具有其特別性，因此塑料齒輪形成了一種特別類型的打針模。 2 齒輪資料 齒輪資料纖歸納考慮使用功能、工藝功能和經濟性，選用聚甲醛(又稱POM)，該資料具有優異的歸納功能，強度、剛性高，抗沖擊，疲勞、蠕變功能較好，自潤滑功能優秀，摩擦系數小且耐摩性好，吸水小，產品尺度穩定，適用于制作各種齒輪、傳動零件或減摩零件等。 3 打針工藝 3.1 溫度 打針進程中的溫度首要足指熔膠溫度和模具溫度，由于兩者都對整個打針進程有重要影響。要同時有{zg}的充填速度，又能保持塑件的特性，就需要有適當的熔膠溫度。模溫越高，填模速度越快