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大家都知道阿里巴巴是電商界的巨頭，它擁有全國的電商商家，每年要成交上百億的訂單，但是馬云說過，阿里巴巴永遠不可能經(jīng)營一家物流公司，我們的物流全部交給第三方，在第三方物流中，{zh1}一公里配送，一直是物流行業(yè)無法解決的難點；隨著縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)購份額逐漸增加，縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配送時效問題也日漸突出。對于專線而言，如果放棄經(jīng)營效益不佳的長途線路，轉為發(fā)展地級市到其所屬縣域、城鎮(zhèn)的短途班車專線，為電商和其他客戶提供短途物流服務，增長潛力明顯。方案建議如下：
1.線路優(yōu)勝劣汰
對現(xiàn)有線路進行評估，保留精品線路，淘汰微利薄利線路；同時，對淘汰線路的車輛進行整合，淘汰部分老舊車輛，將其置換為中小型短途車輛。
2.聚攏短途運輸需求
目前，大部分發(fā)往縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨物，由大型物流節(jié)點城市中轉分撥完成；由于縣域及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流資源不足，分撥時效較差。專線可考慮整合此類需求，將分撥貨物發(fā)展為固定合同貨源，為開通本地區(qū)短途班車做準備。
3.發(fā)展短途定時班車
原先自有的專線短途配送需求，加上整合的各類固定合同貨源，專線具備了開行本地區(qū)短途定時班車的能力。通過精細化經(jīng)營，有望發(fā)展為地區(qū)短途運輸ltqy。
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