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國外壟斷局面被攀鋼打破

作者:中山市新博發五金熱處理有限公司 來源:zsbofa 發布時間:2021-03-06 瀏覽:1043
國外壟斷局面被攀鋼打破

    攀鋼試制的兩種軌型(60D40、60AT)、四種材質(U71Mn、U75V、350LHT、PG4)共八種在線熱處理道岔軌新產品日前通過了鐵道部組織的上道認證。這標志著攀鋼系列在線熱處理道岔軌已具備線路應用條件,使攀鋼一舉成為國內sg、世界第二家在線熱處理道岔軌生產企業。


   據悉,我國已通車運營的高速鐵路里程已躍居世界sw。道岔是影響高速列車運行速度和安全的核心部件之一,其制造水平是一個國家軌道發展水平的集中體現,而制造道岔的關鍵材料為道岔鋼軌。此前,由于受國內鋼軌生產裝備和技術水平的限制,在線熱處理道岔軌均依賴進口,由奧鋼聯公司dg供貨,其價格遠高于國內產品。同時,受供貨廠家生產能力的限制,每年可提供的產品數量有限,對我國大規模高速鐵路建設極為不利。為此,鐵道部明確表示希望國內鋼企能夠滿足我國鐵路建設需要。


    據介紹,攀鋼于2006年立項開展熱軋道岔軌的研究,經頑強攻關,成功開發鋼種為U71Mn、U75V,軌型為60D40、60TY的特殊斷面道岔軌。隨后,他們又開展了使用壽命長、資源消耗低、生產效率高的在線熱處理道岔軌生產技術研究,經過一年多的艱苦攻關,成功生產出兩種軌型(60D40、60AT)、四種材質(U71Mn、U75V、350LHT、PG4)共八種在線熱處理道岔軌新產品。該系列在線熱處理道岔軌新產品的成功開發,使攀鋼具備了為客戶提供全套鐵道線路用鋼能力,繼續保持了攀鋼國內鋼軌研發和生產水平,為打造國際鋼軌生產基地創造了有利條件。


    目前,攀鋼已向鐵路部門發出1000余噸在線熱處理道岔軌,鐵路部門即將進行線路鋪設。本來出自錳片熱處理專家www.zsbofa.com

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