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氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質中使氮原子滲入工件表層的化學中山熱處理工藝。氮化處理方式主要是使用氮化爐，將工件放入料框,再使用行車吊起工件放在爐底加熱。另外可以制作爐口加強承重設計的氮化爐,通過吊裝、掛裝工具垂直掛裝工件加熱。氮化爐的爐蓋一般由電機減速機帶動,電動自動升降。爐蓋關閉后,另有壓緊螺栓保證氮化爐真空密封性。先抽真空,后通入氮氣進行氮化中山熱處理。
氮化是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。
它是利用氨氣在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。
氮化通常利用專門設備或井式滲碳爐來進行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門等。
氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調質－精加工－除應力－粗磨－氮化－精磨或研磨。
由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進行調質中山熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能和氮化層質量。
鋼在氮化后，不再需要進行淬火便具有很高的表面硬度及耐磨性。
氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應表面淬火相比，變形小得多
鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習慣上碳氮共滲又稱作氰化。耐磨性和疲勞強度，低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。
調質處理：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的中山熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調質處理后得到回火索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優。它的硬度取決于高溫回火溫度并與鋼的回火穩定性和工件截面尺寸有關，一般在HB200—350之間。
釬焊：用釬料將兩種工件粘合在一起的工藝。 http://www.hongchengzs.com/