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新能源汽車 測試
IGBT 屬于功率半導體器件, 在新能源汽車領域, IGBT 作為電子控制系統和直流充電樁的核心器件, 直接影響電動汽車的動力釋放速度,車輛加速能力和高速度.
IGBT 功率器件作用
新能源汽車應用中 IGBT 功率模塊的主要作用是交流電和直流電的轉換, 同時 IGBT 還承擔電壓的高低轉換的功能. 比如, 充電樁充電的時候是交流電, 需要通過 IGBT 轉變成直流電, 在汽車電子領域 IGBT 主要用于電機驅動, DC/DC 升壓變換器, 雙向 DC/AC 逆變器, 以及充電端的 DC/DC 降壓變換器.
標準
車用 IGBT 模塊對產品性能和質量的要求要明顯高于消費和工控領域, 需要通過嚴格的車規認證, 汽車 IGBT 模塊測試標準主要參照 AEC-Q101 和 AQG-324, 其中, 功率循環, , 結溫等是其中重要的測試要求, 功率循環和溫度循環作為代表的耐久測試, 測試循環次數可能從幾萬次到十萬次不等.
方案
某專注于新能源汽車的動力控制模塊的研發制造廠商, 要求在 -40℃ 至 175℃ 溫度下 對 IGBT 進行快速和功率循環測試. 上海伯東美國搭配測試機平臺 load board 為 IGBT 功率器件溫度測試提供解決方案.
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選用型號: |
采用 inTEST ATS-710E 在 DUT Mode 模式進行測試
1. 將高低溫測試機 ATS-710E 與功率模塊專用測試治具相連
2. 操作員設置需要測試的溫度范圍 -40℃ 至 175℃
3. 啟動 ATS-710E, 利用空壓機將干燥潔凈的空氣通入制冷機進行低溫處理, 然后空氣經由外部管路到達加熱頭進行升溫.
4. ATS-710E 顯示屏可實時監測當前循環沖擊氣流溫度, 而且自帶過熱溫度保護系統, 出廠設置溫度 +225°C, 操作員可根據實際需要設置高低溫限制點, 當溫度達到設置溫度時, 測試機將自動停機.
與傳統高低溫測試箱對比, 主要優勢：
1. 變溫速率更快: 每秒可快速升溫或降溫 18°C
2. 溫控精度：±1℃
3. 實時監測待測元件真實溫度, 可隨時調整沖擊氣流溫度
4. 針對 PCB 電路板上眾多元器件中的某一單個IC (模塊), 可單獨進行, 而不影響周邊其它器件
5. 對測試機平臺 load board 上的 IC進行溫度循環 / 沖擊; 傳統高低溫箱無法針對此類測試
6. 對整塊集成電路板提供準確且快速的環境溫度
美國 inTEST ThermoStream 系列, 溫度沖擊范圍 -100 ℃ 至+ 300 ℃, 防靜電設計, 不需要 LN2 或 LCO2 冷卻, 溫度顯示精度: ±1℃, 通過 NIST 校準. 通過 ISO 9001, CE, RoHS 認證. inTEST 提供適用于 RF 射頻, 微波, 電子, 功率器件, 通信芯片等溫度測試, 滿足芯片特性和故障分析的需求. 上海伯東是美國 中國總代理.
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