2025年中國(guó)汽車氧傳感器行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

一、行業(yè)概述

汽車氧傳感器（Oxygen Sensor），又稱排氣氧傳感器（Exhaust Oxygen Sensor），是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件之一，主要用于檢測(cè)排氣中氧氣的濃度，并將信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），從而jq控制空燃比，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保政策的日益嚴(yán)格，氧傳感器作為汽車排放控制系統(tǒng)的重要組成部分，其市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

1. 市場(chǎng)規(guī)模

根據(jù)相關(guān)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)汽車氧傳感器市場(chǎng)規(guī)模約為68億元人民幣，同比增長(zhǎng)8.5%。預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模將突破73億元人民幣，復(fù)合增長(zhǎng)率保持在8%以上。

2. 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)汽車氧傳感器市場(chǎng)主要包括前裝市場(chǎng)（OEM）和后裝市場(chǎng)（AM）兩個(gè)部分。其中：

前裝市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位，約占整體市場(chǎng)的70%，主要受新車產(chǎn)量和排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的影響； 后裝市場(chǎng)占比約30%，受汽車保有量、維修更換需求增長(zhǎng)的帶動(dòng)。

3. 產(chǎn)品類型

按照技術(shù)路線分類，氧傳感器主要包括：

氧化鋯式氧傳感器：目前主流技術(shù)，占市場(chǎng)總量的60%以上； 氧化鈦式氧傳感器：用于部分高性能車型； 寬帶氧傳感器（Lambda傳感器）：代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，具備更高的檢測(cè)精度，近年來(lái)市場(chǎng)滲透率不斷提升。

4. 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前中國(guó)氧傳感器市場(chǎng)仍被博世（Bosch）、德爾福（Delphi）、電裝（Denso）等外資品牌主導(dǎo)，在前裝市場(chǎng)中占據(jù)較大份額。但近年來(lái)，隨著國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)的加速，萬(wàn)向集團(tuán)、亞太股份、華域汽車、森薩塔科技（Sensata）中國(guó)子公司等本土企業(yè)快速崛起，在部分中低端市場(chǎng)和后裝市場(chǎng)取得顯著突破。

2024年數(shù)據(jù)顯示，前五大品牌合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)65%，集中度較高。但未來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平提升和成本優(yōu)勢(shì)的顯現(xiàn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局將逐步多元化。

三、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析

1. 政策驅(qū)動(dòng)

中國(guó)政府持續(xù)推行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，尤其是“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，大幅提升了對(duì)氧傳感器性能和精度的要求，從而帶動(dòng)gd氧傳感器市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

2. 新能源汽車發(fā)展

雖然新能源汽車（尤其是純電動(dòng)車）不直接使用氧傳感器，但插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和燃料電池汽車仍需要氧傳感器進(jìn)行排放控制或系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，因此新能源車的推廣仍對(duì)氧傳感器行業(yè)形成一定拉動(dòng)。

3. 汽車保有量增加與維修市場(chǎng)擴(kuò)容

截至2024年底，中國(guó)汽車保有量已超過(guò)3.5億輛。龐大的汽車保有量帶動(dòng)了維修和更換市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，推動(dòng)氧傳感器后裝市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)張。

4. 技術(shù)升級(jí)推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化

隨著汽車電子化、智能化的發(fā)展，氧傳感器正朝著高精度、多參數(shù)集成、耐高溫耐腐蝕等方向發(fā)展。寬帶氧傳感器（LSU）因具備更高的測(cè)量精度，逐漸成為中g(shù)d市場(chǎng)主流產(chǎn)品。

四、市場(chǎng)占有率分析（2024年數(shù)據(jù)）

| 企業(yè)名稱 | 市場(chǎng)份額（%） | 產(chǎn)品類型優(yōu)勢(shì) | 主要客戶 | ||||| | 博世（Bosch） | 25% | 寬帶氧傳感器 | 各大合資、自主品牌車企 | | 德爾福（Delphi）| 15% | 氧化鋯式、寬帶傳感器 | 上汽、長(zhǎng)安、吉利等 | | 電裝（Denso） | 12% | 氧化鈦、寬帶傳感器 | 廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)等 | | 森薩塔科技 | 8% | 氧化鋯、寬帶傳感器 | 上汽通用、廣汽本田 | | 萬(wàn)向集團(tuán) | 5% | 氧化鋯傳感器 | 長(zhǎng)城、比亞迪后裝市場(chǎng) | | 亞太股份 | 4% | 氧化鋯傳感器 | 吉利、奇瑞等 | | 其他廠商 | 31% | 主要為中低端和后裝產(chǎn)品 | 市場(chǎng)分散 |

五、投資前景預(yù)測(cè)（2025年）

1. 市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)汽車氧傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到73億元人民幣，同比增長(zhǎng)約7.4%。其中：

前裝市場(chǎng)需求約為51億元； 后裝市場(chǎng)需求約為22億元。

2. 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

寬帶氧傳感器將進(jìn)一步取代傳統(tǒng)氧化鋯傳感器，特別是在gd車型和國(guó)六車型中的應(yīng)用比例將大幅提升； 多功能集成傳感器、智能傳感器將成為未來(lái)研發(fā)重點(diǎn)； 國(guó)產(chǎn)廠商在材料、封裝技術(shù)上的突破將有助于提升產(chǎn)品性能。

3. 國(guó)產(chǎn)替代加速

隨著國(guó)產(chǎn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)，預(yù)計(jì)2025年國(guó)產(chǎn)氧傳感器在前裝市場(chǎng)的占有率將從目前的20%提升至28%以上，部分企業(yè)有望進(jìn)入主流OEM供應(yīng)鏈。

4. 投資方向建議

gd氧傳感器研發(fā)：聚焦寬帶氧傳感器、耐高溫型氧傳感器的研發(fā)； 后裝市場(chǎng)拓展：加大在售后維修市場(chǎng)的渠道布局； 產(chǎn)業(yè)鏈整合投資：向上游原材料（如氧化鋯材料）延伸，降低采購(gòu)成本； 智能化傳感器項(xiàng)目：結(jié)合AI、大數(shù)據(jù)技術(shù)，發(fā)展智能型氧傳感器系統(tǒng)。

六、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示

原材料價(jià)格波動(dòng)：氧化鋯、鉑金等關(guān)鍵材料價(jià)格波動(dòng)可能影響企業(yè)成本控制； 技術(shù)壁壘高：gd氧傳感器涉及較多專利壁壘，本土企業(yè)需加大研發(fā)投入； 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇：隨著更多企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域，價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)上升； 政策執(zhí)行不一：部分地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度不一，影響市場(chǎng)需求節(jié)奏。

七、結(jié)論

2025年，中國(guó)汽車氧傳感器行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。受益于排放法規(guī)趨嚴(yán)、汽車保有量提升以及國(guó)產(chǎn)替代加速，行業(yè)將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。建議企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，同時(shí)拓展后裝市場(chǎng)和新能源汽車配套市場(chǎng)，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，把握行業(yè)發(fā)展紅利。

撰寫單位：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2025年3月