2025年中國(guó)日間行車燈行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

一、行業(yè)概述

日間行車燈（Daytime Running Lights，簡(jiǎn)稱DRL）是一種在車輛白天行駛時(shí)自動(dòng)開啟的燈光系統(tǒng)，旨在提高車輛的可見性，從而增強(qiáng)道路安全性。，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展及消費(fèi)者對(duì)行車安全意識(shí)的提升，日間行車燈作為一種重要的主動(dòng)安全配置，逐漸從豪華車型向中低端車型普及，成為汽車制造商提升產(chǎn)品附加值的重要手段。

日間行車燈主要采用LED（發(fā)光二極管）技術(shù)，因其能耗低、壽命長(zhǎng)、亮度高等優(yōu)點(diǎn)，成為當(dāng)前市場(chǎng)的主流選擇。在中國(guó)政策法規(guī)不斷完善、LED技術(shù)進(jìn)步及成本下降的推動(dòng)下，日間行車燈市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

二、市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

根據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)日間行車燈市場(chǎng)規(guī)模已突破150億元，年增長(zhǎng)率維持在12%左右，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到170億元，繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度。當(dāng)前市場(chǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素包括：

1. 政策法規(guī)推動(dòng)：中國(guó)政府自2020年起，對(duì)新生產(chǎn)的乘用車實(shí)施了強(qiáng)制性日間行車燈配置標(biāo)準(zhǔn)，要求所有新車必須配備日間行車燈裝置，從而大幅提升了DRL的裝車率。

2. LED技術(shù)普及：隨著LED光源技術(shù)的成熟與成本下降，日間行車燈的裝配率持續(xù)提升，LED日間行車燈已廣泛應(yīng)用于自主品牌與合資品牌車型。

3. 消費(fèi)者安全意識(shí)增強(qiáng)：越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到日間行車燈在提升道路安全方面的作用，愿意為配備DRL功能的車型支付溢價(jià)，從而促進(jìn)了市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

4. 新能源汽車發(fā)展帶動(dòng)：新能源汽車的快速發(fā)展也為日間行車燈市場(chǎng)提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。新能源汽車普遍采用LED技術(shù)，且更注重智能化與安全配置，進(jìn)一步推動(dòng)了DRL的普及。

三、市場(chǎng)占有率分析

從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)日間行車燈行業(yè)目前呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的格局。主要企業(yè)包括國(guó)際汽車電子巨頭以及本土汽車燈具企業(yè)。

1. 外資企業(yè)主導(dǎo)gd市場(chǎng)：如博世（Bosch）、法雷奧（Valeo）、海拉（Hella）、馬瑞利（Marelli）等跨國(guó)企業(yè)，在技術(shù)、品牌和客戶資源方面具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)，主要為合資品牌和豪華品牌提供配套服務(wù)，占據(jù)了gd市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

2. 本土企業(yè)占據(jù)中低端市場(chǎng)：中國(guó)本土企業(yè)如華域視覺、星宇股份、歐普車燈、瑞立集團(tuán)等，憑借成本優(yōu)勢(shì)和本地化服務(wù)，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，在自主品牌車型中占據(jù)主導(dǎo)地位。其中，星宇股份作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車燈具制造商，2024年市占率已超過(guò)25%，成為國(guó)產(chǎn)替代的代表企業(yè)。

3. 新能源車企自建供應(yīng)鏈：部分新能源車企如比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等，開始嘗試自建燈具供應(yīng)鏈或與LED光源廠商合作，推動(dòng)DRL模塊的定制化與智能化發(fā)展。

四、投資前景預(yù)測(cè)

1. 市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大 預(yù)計(jì)2025年中國(guó)日間行車燈市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到170億元，其中LED日間行車燈占比超過(guò)90%。隨著L2級(jí)以上智能駕駛系統(tǒng)的普及，日間行車燈將與智能燈光系統(tǒng)深度融合，進(jìn)一步提升產(chǎn)品附加值。

2. 區(qū)域市場(chǎng)分布 從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，華東、華南和華北地區(qū)因汽車制造產(chǎn)業(yè)集群集中，成為日間行車燈需求最旺盛的區(qū)域。隨著新能源汽車生產(chǎn)基地向中西部轉(zhuǎn)移，中西部市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力也逐漸顯現(xiàn)。

3. 產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì) 智能化升級(jí)：未來(lái)的日間行車燈將具備自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、轉(zhuǎn)向輔助照明、動(dòng)態(tài)燈光控制等功能，進(jìn)一步提升駕駛安全與科技感。 模塊化集成：DRL模塊將與前大燈總成、霧燈系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，提升整體性能與裝配效率。 環(huán)保節(jié)能：隨著碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，低功耗、可回收的LED光源將更受市場(chǎng)歡迎。

4. 投資機(jī)會(huì)與建議 產(chǎn)業(yè)鏈上游：LED芯片、光源模組、驅(qū)動(dòng)電源等環(huán)節(jié)具備較高的技術(shù)壁壘，建議關(guān)注具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心元器件企業(yè)。 中游制造：本土燈具制造商正處于國(guó)產(chǎn)替代的關(guān)鍵階段，具備較強(qiáng)的研發(fā)與配套能力的企業(yè)將受益于主機(jī)廠國(guó)產(chǎn)化率提升的趨勢(shì)。 下游應(yīng)用：新能源車企、智能駕駛系統(tǒng)集成商將成為日間行車燈系統(tǒng)的重要需求方，投資可圍繞主機(jī)廠供應(yīng)鏈展開。

五、風(fēng)險(xiǎn)提示

盡管中國(guó)日間行車燈行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但仍存在一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：

原材料價(jià)格波動(dòng)：LED芯片、塑料殼體等原材料價(jià)格波動(dòng)可能影響企業(yè)盈利水平。 產(chǎn)能過(guò)剩風(fēng)險(xiǎn)：隨著市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，部分中小企業(yè)盲目擴(kuò)張產(chǎn)能，可能導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)下滑。 技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)：隨著激光照明、OLED等新技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)LED日間行車燈可能面臨技術(shù)替代壓力。

六、結(jié)論

綜合來(lái)看，中國(guó)日間行車燈行業(yè)正處于快速增長(zhǎng)期，政策推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求共同驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展。2025年將是行業(yè)格局進(jìn)一步洗牌、技術(shù)升級(jí)加速的一年。建議投資者重點(diǎn)關(guān)注具備核心技術(shù)與客戶資源的本土企業(yè)，同時(shí)密切跟蹤新能源汽車及智能駕駛的發(fā)展趨勢(shì)，把握行業(yè)增長(zhǎng)紅利。

報(bào)告撰寫機(jī)構(gòu)： 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研中心 報(bào)告發(fā)布日期： 2025年4月 字?jǐn)?shù)： 約1000字