2025年中國汽車電動助力轉向系統行業市場占有率及投資前景預測分析報告

隨著新能源汽車的快速發展和智能化趨勢的加速推進，電動助力轉向系統（Electric Power Steering，簡稱EPS）已經成為現代汽車不可或缺的核心零部件之一。作為汽車轉向系統的重要組成部分，EPS不僅提高了車輛的操控性能，還具備節能、環保等優勢。本文將圍繞中國EPS市場的發展現狀、主要企業競爭格局、2025年市場占有率預測以及投資前景進行深入分析，為行業投資者及從業者提供參考依據。

一、中國汽車EPS行業發展現狀

，中國汽車工業持續穩步增長，特別是新能源汽車的爆發式發展，極大地推動了EPS系統的市場需求。EPS系統由于其節能、輕便、響應快等優點，已廣泛應用于乘用車領域，尤其是新能源車和智能網聯汽車。

根據中國汽車工業協會數據，截至2023年底，EPS在中國乘用車市場的滲透率已超過95%，成為轉向系統的主流配置。2024年，EPS市場規模達到約220億元人民幣，同比增長超過15%。預計到2025年，市場規模將進一步擴大至250億元左右，年復合增長率（CAGR）保持在13%以上。

EPS系統主要分為柱式電動助力轉向（CEPS）、齒條式電動助力轉向（REPS）、雙轉向電機電動助力轉向（DPEPS）等類型。其中，CEPS由于成本較低、適配性強，仍占據較大的市場份額，但隨著汽車對轉向性能要求的提升，REPS和DPEPS的市場占比逐年上升。

二、市場主要競爭格局分析

中國汽車EPS市場中，外資企業和本土企業并存，競爭格局較為集中。，全球知名的EPS供應商如日本捷太格特（JTEKT）、德國采埃孚（ZF）、美國天合（TRW）等在中國市場仍具較強影響力，尤其在gd車型中占據主導地位。

，隨著本土企業技術實力的增強，以及國家對核心零部件自主可控的政策引導，以耐世特（Nexteer）、豫北轉向、萬向集團、亞太股份等為代表的中國本土企業正加速崛起。這些企業在技術突破、成本控制和本地化服務等方面具有明顯優勢，正逐步擴大市場份額。

耐世特作為全球領先的轉向系統供應商，在中國設有多個制造基地，憑借其先進的技術體系和完整的研發能力，在EPS領域保持領先地位；豫北轉向則依托多年的技術積累，逐步實現從機械轉向向電動助力轉向的轉型升級；亞太股份則通過與新能源汽車企業的深度合作，拓展市場版圖。

三、2025年市場占有率預測

根據市場調研機構的最新數據和趨勢分析，預計到2025年，中國汽車EPS市場將呈現外資品牌與本土品牌并駕齊驅的局面。外資企業在gd市場仍將保持一定優勢，但本土品牌憑借xjb和定制化服務，市場份額有望進一步提升至40%以上。

從產品結構來看，REPS和DPEPS的市場占比預計將在2025年超過CEPS，成為主流產品。這主要得益于智能駕駛及高階駕駛輔助系統（ADAS）對轉向系統精度和響應速度的更高要求。

從應用領域來看，新能源汽車將是EPS增長的主要驅動力。預計2025年新能源汽車在EPS市場的應用占比將超過50%，成為推動行業增長的核心引擎。

四、投資前景分析

1. 政策支持利好行業發展 中國政府高度重視汽車工業的轉型升級，尤其在新能源與智能網聯汽車領域出臺多項扶持政策。《新能源汽車產業發展規劃（20212035年）》明確提出要提升核心零部件自主可控能力，為EPS行業發展提供了良好的政策環境。

2. 技術進步推動市場擴容 隨著EPS技術的不斷進步，特別是與ADAS、自動駕駛等功能的深度融合，EPS系統不再局限于基礎轉向輔助功能，而是向“線控轉向”（SteerbyWire）等更高階方向演進，帶來新的增長點。

3. 產業鏈協同發展帶來投資機會 EPS作為汽車電子與機械系統的結合點，其上游涉及電機、傳感器、ECU等核心零部件，下游則連接整車制造。，隨著本土企業在上下游環節的協同布局，EPS產業生態將更加完善，投資價值凸顯。

4. 海外市場拓展潛力巨大 中國EPS企業在全球競爭中逐漸嶄露頭角，具備出口能力和技術優勢的企業有望通過“一帶一路”倡議和海外設廠等方式，擴大國際市場布局，提升整體盈利能力。

五、風險提示

盡管EPS行業前景廣闊，但也面臨一定的發展風險。主要包括：

原材料價格波動：EPS系統中使用大量電子元件和電機，受全球芯片短缺和金屬材料價格波動影響，企業成本控制面臨挑戰。 技術替代風險：隨著線控轉向等新技術的發展，傳統EPS系統可能面臨被替代的風險，企業需持續加大研發投入。 市場競爭加劇：行業門檻逐步降低，新進入者增多，企業盈利能力面臨壓力。

，2025年中國汽車電動助力轉向系統行業正處于高速發展階段，市場需求旺盛、技術迭代加速、投資前景廣闊。但同時，企業也需關注技術升級、成本控制與市場拓展等多方面因素。隨著新能源汽車與智能駕駛的持續發展，EPS行業將迎來更廣闊的發展空間和投資機遇。

（完）