2025年中國車載顯示終端行業(yè)市場占有率及投資前景預測分析報告

隨著智能汽車與新能源汽車的快速發(fā)展，車載顯示終端作為汽車智能化和信息化的重要組成部分，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。2025年，中國車載顯示終端行業(yè)正處于技術升級、市場擴張和資本涌入的關鍵階段。本文將從市場規(guī)模、競爭格局、技術趨勢、政策支持及投資前景等方面，對2025年中國車載顯示終端行業(yè)的市場占有率及投資潛力進行分析預測。

一、行業(yè)概述

車載顯示終端是指集成于汽車內部，用于顯示車輛狀態(tài)、導航信息、多媒體娛樂及智能交互等功能的電子顯示設備。主要包括中控顯示屏、儀表盤、抬頭顯示器（HUD）、后視鏡顯示屏、后排娛樂系統等。，隨著汽車“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）的推進，車載顯示終端的市場規(guī)模持續(xù)擴大。

根據初步統計，2024年中國車載顯示終端市場規(guī)模已突破1200億元人民幣，預計2025年將達到1400億元，年均復合增長率超過15%。這一增長主要得益于新能源汽車滲透率提升、車載信息娛樂系統升級以及汽車制造商對人機交互體驗的重視。

二、市場占有率分析

截至2024年底，中國車載顯示終端市場呈現出“頭部集中、分散競爭”的格局。主要企業(yè)包括京東方、深天馬、華陽集團、德賽西威、均勝電子等。

1. 京東方：作為全球領先的顯示面板制造商，京東方在車載顯示領域占據約25%的市場份額。其憑借在OLED、Mini LED等新型顯示技術上的優(yōu)勢，持續(xù)拓展主機廠供應鏈，尤其在新能源汽車配套中占據主導地位。

2. 深天馬：天馬微電子在車載顯示領域深耕多年，產品覆蓋主流合資品牌及自主品牌，市場占有率約18%。，天馬加快在車載觸控一體化、高分辨率儀表盤等方向的研發(fā)，競爭優(yōu)勢穩(wěn)固。

3. 華陽集團：主營汽車電子業(yè)務，華陽在車載中控及導航系統方面具有較強實力，市場占有率約12%。其與比亞迪、廣汽、長安等自主品牌保持緊密合作，業(yè)務增長迅速。

4. 德賽西威：作為汽車電子ltqy之一，德賽西威在智能座艙系統方面表現突出，尤其在智能顯示終端集成方面具備核心競爭力，市場份額約為10%。

5. 其他參與者：包括均勝電子、航盛電子、延鋒偉世通、LG Display中國子公司等，合計占據約35%的市場份額。這些企業(yè)在細分市場如HUD、后排娛樂系統等領域具備一定優(yōu)勢。

三、技術發(fā)展趨勢

車載顯示終端的技術發(fā)展正朝著“高分辨率、大尺寸、多屏化、交互智能化”方向演進：

OLED與Mini LED普及：相比傳統LCD，OLED具備自發(fā)光、色準高、響應快等優(yōu)勢，Mini LED則在亮度、對比度和節(jié)能方面表現優(yōu)異，未來將逐步成為gd車型標配。 一機多屏與多聯屏設計：越來越多車型采用儀表盤與中控聯屏、后排娛樂多屏聯動的設計，提升整體科技感與用戶體驗。

智能交互集成：車載顯示終端與語音識別、手勢控制、AR導航等技術深度融合，推動人車交互向智能化方向發(fā)展。

車規(guī)級柔性顯示技術：柔性OLED顯示技術在車載領域的應用正在加快，未來有望實現曲面屏、可卷曲屏等新型顯示形態(tài)。

四、政策環(huán)境與產業(yè)支持

中國政府高度重視智能汽車產業(yè)發(fā)展，陸續(xù)出臺多項政策支持車載電子及顯示終端行業(yè)發(fā)展：

《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）》：明確提出推動智能座艙、車載操作系統等關鍵技術的發(fā)展。

智能網聯汽車標準體系建設：推動車載顯示終端在功能、接口、兼容性等方面的標準化，為行業(yè)發(fā)展提供制度保障。

“專精特新”企業(yè)扶持政策：對具備核心技術能力的企業(yè)提供稅收優(yōu)惠、融資支持等，助力車載顯示終端產業(yè)鏈本土化。

，地方政府如深圳、蘇州、合肥等也出臺產業(yè)扶持政策，加大對新型顯示產業(yè)的投資力度，為行業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境。

五、投資前景預測

從投資角度看，2025年中國車載顯示終端行業(yè)具備較強的成長性和投資潛力，主要體現在以下幾個方面：

1. 市場規(guī)模持續(xù)擴大：新能源汽車和智能汽車的普及帶動車載顯示終端需求快速增長，預計2025年市場規(guī)模將突破1400億元。

2. 技術迭代帶來投資機會：OLED、Mini LED、柔性顯示等新技術的普及，將推動上游材料、面板廠商及下游集成廠商的業(yè)績增長。

3. 國產替代趨勢明顯：過去gd車載顯示產品多依賴日韓企業(yè)，隨著國內廠商技術進步和產能提升，國產替代空間廣闊。

4. 產業(yè)鏈協同效應增強：顯示面板企業(yè)與整車廠、軟件供應商形成更強的協同效應，形成從顯示硬件到軟件系統的一體化解決方案能力。

5. 資本市場關注度高：多家車載顯示終端企業(yè)已登陸資本市場，2025年隨著業(yè)績釋放和行業(yè)整合，有望迎來新一輪估值提升。

六、風險提示

盡管行業(yè)發(fā)展前景廣闊，但也存在一定風險：

技術迭代過快帶來的研發(fā)投入壓力； 原材料價格波動影響盈利能力； 市場競爭加劇導致毛利率下滑； 國際貿易摩擦帶來供應鏈不確定性。

因此，企業(yè)在加大研發(fā)投入的同時，需注重供應鏈安全與成本控制，提升核心競爭力。

七、

2025年，中國車載顯示終端行業(yè)正處于由“量變”向“質變”轉型的關鍵時期。在新能源汽車快速發(fā)展、智能座艙持續(xù)升級的推動下，行業(yè)將迎來新一輪增長高峰。對于投資者而言，關注具備技術領先、客戶資源豐富、產業(yè)鏈協同能力強的企業(yè)，將成為把握行業(yè)紅利的重要途徑。

，中國有望在全球車載顯示終端市場中占據更大份額，成為推動全球汽車智能化進程的重要力量。