2025年中國雙層船行業(yè)市場占有率及投資前景預測分析報告

一、行業(yè)概述

雙層船，通常指的是具有雙層甲板或雙層船體結(jié)構(gòu)的船舶，主要用于運輸貨物、汽車、乘客等。根據(jù)用途不同，雙層船主要包括雙層汽車運輸船（PCTC）、雙層集裝箱船、雙層油輪以及部分豪華雙層客輪等。這類船舶在結(jié)構(gòu)設(shè)計上具有更高的運輸效率和空間利用率，近年來在中國水運行業(yè)中占據(jù)了越來越重要的地位。

隨著中國水運基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善以及“一帶一路”倡議的持續(xù)推進，雙層船的市場需求快速增長。特別是在汽車出口、港口物流、內(nèi)河運輸?shù)阮I(lǐng)域，雙層船因其高效的運營能力和良好的經(jīng)濟效益，成為行業(yè)發(fā)展的新亮點。

二、市場現(xiàn)狀分析

根據(jù)2024年底的行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國雙層船行業(yè)在整體船舶制造市場中占有約8.5%的份額，預計到2025年，該比例將提升至10%左右。其中，雙層汽車運輸船（PCTC）是增長最快的細分市場之一，占據(jù)了雙層船市場的40%以上份額。

1. 產(chǎn)能與產(chǎn)量 ，中國擁有超過20家具備雙層船建造能力的造船廠，主要集中在上海、江蘇、浙江、廣東等地。2024年中國雙層船總產(chǎn)量約為180艘，同比增長12%。預計2025年產(chǎn)量將突破200艘。

2. 主要企業(yè)競爭格局 在雙層船制造領(lǐng)域，中國船舶重工集團（CSIC）、中國船舶工業(yè)集團（CSSC）旗下的主要船廠，以及滬東中華、廣船國際、江南造船廠等企業(yè)占據(jù)主導地位。其中，滬東中華在PCTC建造領(lǐng)域具有較強競爭力，近年來承接了大量海外訂單。

3. 出口與內(nèi)銷比例 2024年，中國雙層船產(chǎn)品出口比例約為60%，主要出口市場包括東南亞、中東、歐洲和非洲。由于國際汽車運輸需求上升，PCTC出口增長尤為顯著。國內(nèi)市場需求主要來自港口物流、城市觀光船及內(nèi)河航運升級。

三、市場占有率分析

從2025年市場預測來看，中國雙層船行業(yè)的市場占有率將在以下幾個方面表現(xiàn)出色：

1. 區(qū)域市場分布 東部沿海地區(qū)仍將是雙層船的主要使用區(qū)域，占全國總需求的55%以上。隨著長江經(jīng)濟帶和西部陸海新通道的建設(shè)，中西部地區(qū)的雙層船需求也將快速增長。

2. 細分市場占比 雙層汽車運輸船（PCTC）：預計市場份額將達到42%； 雙層集裝箱船：市場份額約為25%； 雙層油輪與化學品船：市場份額約18%； 其他雙層客船、觀光船等：約占15%。

3. 企業(yè)市場份額 中國船舶重工集團與中船工業(yè)集團合計占市場份額的50%以上； 滬東中華、廣船國際、江南造船廠等重點企業(yè)合計占30%； 其他區(qū)域性船廠合計約為20%。

四、行業(yè)驅(qū)動因素

1. 政策支持 國家“十四五”規(guī)劃明確提出要加快綠色智能船舶發(fā)展，推動gd船舶出口，為雙層船行業(yè)提供了良好的政策環(huán)境。，地方各級政府也出臺了相關(guān)補貼和稅收優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和設(shè)備升級。

2. 市場需求增長 隨著中國汽車出口量持續(xù)增長，尤其是新能源汽車出口激增，對PCTC的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2024年中國汽車出口總量達500萬輛，其中新能源汽車占比超過30%，PCTC成為這一增長的重要支撐。

3. 技術(shù)進步與智能化發(fā)展 雙層船設(shè)計和建造技術(shù)不斷成熟，自動化、智能化、節(jié)能化趨勢明顯。新一代雙層船具備更高的自動化控制系統(tǒng)、更低的能耗和更強的安全性能，提升了整體市場競爭力。

4. 綠色轉(zhuǎn)型與環(huán)保要求 隨著國際海事組織（IMO）對碳排放標準的日益嚴格，綠色雙層船成為市場新寵。2025年起，LNG動力、混合動力甚至氫燃料動力雙層船將成為主流發(fā)展方向，推動行業(yè)向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。

五、投資前景預測

1. 市場規(guī)模預測 預計到2025年，中國雙層船行業(yè)的市場規(guī)模將達到