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非金屬補償器還應用于汽車工業。如機車內燃機制動裝置上不可缺少的密封防塵用橡膠補償器牽引車發動機供給系統中空氣管道密封連接用的橡膠補償器桑塔納轎車用耐寒、抗壓縮{yj}變形的水封FPM橡膠補償器，充分體現了非金屬補償器的密封特點。
非金屬補償器的使用壽命取決于使用的介質及工況條件。使用溫度和壓力升高，壽命相對縮短I介質腐蝕性也是影響產品使用壽命的一個主要因素。國外非金屬補償器還應用于棱工業。航空航天工業等。在這些行業中使用的產品需滿足其特殊的產品標準及規范。我國非金屬補償器在這些{jd0}工業上的應用尚需進一步開發。而振動次數、頻率及振動應力這些因素對金屬補償器使用壽命至關重要，對非金屬補償器的壽命影響卻不很大。據國外報道一般的工況條停下使用，非金屬補償器的使用壽命可達20年以上。
非金屬補償器良好的綜合性能，使其在許多工程領域得以廣泛應用。
非金屬補償器的耐腐蝕性能優異，在化工領域發揮著重要的作用。例如，聚四氟乙烯／橡膠補償器，耐常用化學藥品及溶劑，特別是在稀硫酸、鹽酸和氫氟酸輸送管道中使用，是金屬補償器無法替代的。工作壓力不高的通風、除塵排煙和空調保溫管道及設備通常使用平常的補償器。如粉塵濃度較高的水泥生產線、冶金行業排煙除塵管道等。國內生產的平波補償器工作溫度為一40~900℃.國外產品則可達1050度，工作壓力均為士30000Pa。承壓型單波體、多誠體補償器在某些特種工況條件下具有不可取代的作用。某鋼廠脫硫噴粉系統用電子計量秤，原使用金屬補償器補償設備及管，因反推力較大，致使電子秤調試不準確，無法回零及正確稱量。改用承壓多誠體非金屬補償器后，安裝調試一次成功。某硅錒廠需用截面為矩型的非金屬補償器，安裝長度700mm，要求補償器沿截面長度方向上下位移達200mm。這種矩形口徑、大位移的補償器只能采用非金屬材料才可能達到使用要求。經過特殊的結構設計及材料設計，滿足了工況要求。http:///