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工藝精車密封面的工序
磁力泵滑動軸承的材料有工程塑料塑鋼或陶瓷。由于塑鋼及陶瓷具有很好的耐熱、耐腐蝕、耐摩擦性能，所以磁力泵的滑動軸承多采用工程陶瓷制作。由于工程陶瓷很脆且膨脹系數小，所以軸承間隙不得過小，以免發生抱軸事故。歡迎光臨公司網http://
由于磁力泵的滑動軸承以所輸送的介質進行潤滑，所以應根據不同的介質及使用工況，選用不同的材質制作軸承。
磁力泵在工藝過程中，堆焊合金前須經預熱處理以減少應力的產生，堆焊后要進行退火以去除應力。同時，為防止堆焊合金時產生熱裂紋，磁力泵采用胎具固定基體和對稱焊接的方法以平衡熱應力。
在工藝精車密封面時，先用螺栓緊固閥板密封圈和閥板體，并將閥體密封圈和閥體焊接在一起，然后做滲透試驗，試驗后組合件無滲漏再進行精車密封面工序。組焊后再加工密封面的目的是為了保證成品的形位公差，xc磁力泵組焊造成的變形。
磁力泵在工藝過程中，為預防堆焊合金后，密封圈收縮變形，xc熱應力時胎具與工件一起進爐進行熱處理，這樣，釋放應力后的上件就基本保持了原有的形狀，徑向變形小于3mm,經輕微校正即可滿足加工要求。
磁力泵在工藝半精車過程中，除磁力泵密封面外其余部分尺寸均要車削加工至成品尺寸，密封合金面留磨量0.6mm。做一檢查樣板隨時檢驗合金面，以保證密封面的弧度。另外，在此工序中出現的由于堆焊合金而形成的少量的收縮氣孔，可采取補焊的方法子以修補。