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騰訊科技 胡祥寶 11月27日報道

流量繼續下降、廣告主數量減少、財報連續虧損、股價持續低迷。面對人人公司頭頂上的重重陰霾，陳一舟(微博)開始出手，為公司強烈的變革發出戰斗宣言。

11月中旬，人人公司內部的財報溝通會上，人人公司CEO陳一舟高調宣稱，未來要打“一場戰役和三場戰斗”：即加快游戲的移動步伐，盡快分拆上市；團購業務糯米網爭做{dy}；以經緯名片通發力移動商務社交領域。此外，豪言在未來4個月內推出ss級的移動應用。

這是陳一舟在人人上市之后的首度高調表態，此番話語甚至通過廣播告知人人公司全體員工。

誠然，眼下人人確實需要打一場戰役以掃除陰霾，但企業運作，絕非僅憑喊喊口號。這場戰斗中的核心是移動端，人人正加速移動端的布局，在可預見的未來，它是否有機會來打一場翻身仗？

團購超越夢短期難圓 或以收購走捷徑

陳一舟所宣稱的“一場戰役三場戰斗”構思是否能真正成立？

具體而言，陳一舟主要在游戲、團購和商務社交三大業務發力。從目前來看，陳一舟并無必勝把握。

當前，團購領域洗牌正在上演，行業分水嶺已進入中段，從群雄逐鹿變為只剩下少數幾家博弈。

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團800公布的各家9月銷售數據(騰訊科技配圖)

根據團購導航網站團800統計報告顯示，今年9月份，糯米網的銷售額位居行業第四，低于美團、大眾點評和窩窩團，僅有美團的45%。從這一數據看來，糯米網在較短時間內超過美團的希望較為渺茫。

一位PE合伙人認為，團購沒法作為單獨的商業模式而獨立存在。“國內團購主要營收來自餐館和電影票，這是可以被SNS的用戶關系拉動營收的生意，以人人網的SNS社交用戶+電商團購糯米，增加用戶貨幣化是一條可行的路。”

長遠來看，糯米網要實現“團購龍頭”的夢想還需要走一段路程。不過，目前糯米網的運營勢頭見好。

人人財報顯示，近一年來，糯米網凈虧損逐步收窄：自去年第四季度到今年第三季度這一虧損數字依次為910萬美元、820萬美元、720萬美元、630萬美元。此外，糯米網第三季度凈營業收入增至460萬美元，同比增長171%，環比增長28%。

而陳一舟在今年三季度財報溝通會議上表示，人人正在考慮收購，團購公司將是關注的重點，這意味著人人或將以資本手段來攻占團購領域的寶座。

游戲分拆加速 私有化前奏？

在游戲業務上，人人呈現增長態勢：自去年第四季度到今年第三季度人人在線游戲收入依次為1200萬美元、1750萬美元、2250萬美元、2420萬美元。

值得一提的是，2012年7月2日，人人公司賺錢支柱業務人人游戲正式從北京靜安莊公司總部遷往酒仙橋國投創意信息產業園。這被外界解讀為人人游戲分拆上市的前奏。

這一說法當時遭到人人公關部的否認。隨著此番陳一舟的“人人游戲未來將加快移動步伐，盡快分拆上市”言論的再度拋出，可判斷出陳一舟對人人游戲的分拆上市的資本運作已在進行。

有分析師猜測，當前資本市場暗淡，未來陳一舟或將人人進行私有化退市，然后等到經濟好轉，再將人人游戲分拆上市。

實際上，早在今年8月，美國投資資訊網站SeekingAlpha就曾刊載投資研究報告稱，人人可能會走私有化的步伐。

目前，人人公司共回購價值1.018億美元的約2420萬股美國寄托股票。截稿前，人人股價3.3美元（股價較低），而且人人擁有龐大的現金，這些都讓人人私有化變得可能。

在陳一舟看來，“私有化太麻煩”。最終以何種方式來運作這起資本，尚無定論。

從業務層面來剖析，之前外界質疑人人游戲分拆上市最多的莫過于“人人游戲和人人網的用戶群聯動性極高”，分拆后的用戶將有沖突。

這些使得人人游戲資本運作之路變得可行。

不過，有游戲行業人士并不看好這一運作。“就算人人游戲分拆上市了，其很難成為下個搜狐暢游，撐死也就位于行業第二梯隊。”

對比2009年搜狐暢游與盛大游戲分拆上市前的季度營收規模（6160萬美元和近1.7億美元），人人游戲第三季度收入2420萬美元僅為當時搜狐暢游的39%，盛大游戲的14%。

除了團購和游戲業務發力外，一消息人士透露，明年人人廣告營收的壓力將轉至被并購的視頻網站56網身上，4個月前人人推出的移動商務社交產品——經緯名片通將集中發力。

但移動商務社交都尚在試水階段，陳一舟想憑此贏得一場戰斗也絕非易事。

PC端主站萎縮 移動端業務如何突圍

陳一舟豪言在未來4個月內推出ss級移動應用，來打一場場戰役。具體是何種應用？人人對此三緘其口。

騰訊科技多方打聽獲悉，這款產品也是一款社交類應用，或是手機端實名社交，或將和微信進行競爭，或推出類似當前火爆的pp之類。具體究竟為何應用不得而知，但不爭的事實是，人人正在改變業務模式，向移動端發力。

陳一舟曾在內部會議上講到：“移動互聯網的船票只有阿里和騰訊拿到了，其中阿里實現了移動商務交易的閉環，更有前景。而人人也希望有一張這樣的船票。”

據騰訊科技獲悉，今年來，人人PC端主站呈現萎縮跡象，用戶加速向移動端遷移，目前，每天有超過60%用戶會通過移動客戶端登錄人人網，而人人公司近半數員工的業務都在移動端。

分析人士指出，越來越多用戶出現在移動端，如果能將這部分用戶成功遷移到新推出的ss級移動應用上，人人或將步上一個新臺階。

至今，陳一舟也沒想明白該如何拿到移動互聯網這張船票。雖然動作頻頻，并在移動業務投入巨額費用，但斬獲頗微。

2011年，人人曾研發一款類似于騰訊微信的產品“私信”，最終流產；今年5月，人人公司研發擬推出基于Android操作系統的定制ROM,無疾而終；隨后的7月份，人人推出類似于唱吧的產品K歌王，目前并未收到唱吧一樣的火爆效果。

陳一舟曾對外透露，移動業務對人人的營收貢獻僅為10%。今年第二季度，人人總收入4480萬美元，這意味著其移動業務收入近500萬元，但陳一舟投入在移動端的研發就達到1780萬。

加上研發人員人數和薪酬的增加，到今年第三季度人人總體研發費用為1.32億，較去年同期增長102%。這些都讓人人的日子不好過。

實際上，這并非是陳一舟遭遇到移動端困惑的個例。國外的Facebook也承認，其業務在移動端上銷售廣告遠比PC困難，而且移動廣告位的價格比web端低，Facebook從推出{dy}批移動廣告到有廣告主購買經歷了半年時間。

如今的Facebook移動廣告初顯成效。具體其展現形式為：其一，受贊助的內容，Facebook將廣告插入到用戶內容中，基于用戶行為推薦品牌主頁和內容；其二，向用戶推薦游戲和應用；其三，“優惠信息的廣告”。

除了之前收購Instagram，Facebook還加速進軍社交化電商，頻繁推出APP,加快圖片讀取速度，并在其iOS版本中新增照片濾鏡、好友在線列表、允許用戶打包上傳多張照片和送禮等Android版本中的功能，化解其在移動互聯網的挑戰。

四個月時間，陳一舟定能找到一款ss級的應用嗎？有人稱這只是陳鼓吹的一個噱頭。高調之余，估計陳一舟自己的底氣也并不是那么足。且看未來陳一舟如何操刀，而Facebook在移動端的上述運作，或可給他一些啟示。