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當前捷豹空壓機被廣泛應用在空分、冶金、化肥、化工、制藥、動力站等領域。緊縮機要完成等溫緊縮，功率優化，確保出口壓力和溫度目標，各段間要裝備 中心冷卻器。因為緊縮機對各段間答應的壓力損失和進口溫度的嚴格要求，決定了中心冷卻器規劃選型的特殊性。中心冷卻器簡直涵蓋了一切管殼式換熱器的結構型 式 ,這正表現了它集各種型式換熱器長處于一身的規劃理念。一起也是應對多種機型，大跨度工況規模的必然選擇。
為了下降緊縮機功率耗費和確保緊縮機的牢靠運行，各級之間均設置有中心冷卻器。在中心冷卻器中，經過對流換熱的方法，由冷卻水將氣體冷卻。假如中心冷卻器走漏，則氣體通道與冷卻水通道相通，其走漏的方向視氣體與冷卻水的壓力而定。
依據以上兩種表象即可作出中心冷卻器走漏的判別。當空壓機體系排氣量下降時，空壓機體系壓力開端升高，控制器接到壓力升高的信號，便開端逐 漸的減小進氣閥的開度，此刻螺桿機的排氣量也配合著減小，當然電機的電流也下降了。當體系用氣量添加時，體系壓力開端下降，控制器接到壓力下降的信號，便 逐步的添加進氣閥的開度，此刻螺桿機的排氣量也配合著添加到全量輸出。
如體系用氣量繼續下降時，體系壓力升高到空車壓力設定下限時，控制器便將進氣閥全 關，此刻空壓機開端空車工作，到達所設定的空車工作延時時刻后，電機中止工作，空壓機可主動停機，當壓力與排氣量有改變的情況下，電控部分發動電機（無負 荷發動），空壓機可主動開機。真正完成24小時無人職守，一起公司將節省很多能源，為公司減少了生產成本。