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亞氧化鈦是一種新能源材料,具有超導電的性質,亞氧化鈦可以做電池的電極材料,具有低碳,環保等性能.亞氧化鈦超耐磨,具有高效,高比能等性能.目前在國內僅有湘潭科萊材料（科勒顏料）有限公司生產,亞氧化鈦與塑料結合的符合材料可以做成板柵,提高了電池的壽命和比能.作為正極導電添加物可以提高正極活性物的成型性和利用率以及電流分布的均勻性.容量增加15%.鉛酸超級電池它的關鍵技術問題是電極板, 鉛酸“超級電池”？所謂鉛酸“超級電池”，是將超級電容器與鉛酸電池的并聯使用（可稱“外并”），進化為“內并”，就是將雙電層電容器的高比功率、長壽命的優勢融合到鉛酸電池中，在保持“外并”提高功率、延長電池壽命優點的同時，又能簡化電路，提高比能量，并降低總費用。它在我國已經大發展的電動自行車和正在啟動的電動汽車中，將產生巨大的經濟效益和社會效益。鉛酸“超級電池”的關鍵技術有三，一是適合于硫酸電解液的高性能電容炭材料，二是電容炭與鉛負極的復合。三是改變鉛極板電極材料,現科勒顏料有限公司研以的亞氧化鈦材料,解決了鉛酸電池的電極板,正負相結合,陽極和陰極在一塊極板完成,也稱鉛酸電池雙極板,大大的減少鉛對環境的污染,在綜合了各種新技術后，鉛酸電池的比能量可以提高到60-80wh/kg,功率可以提高到600-700w，這已經接近鋰電池的技術指標。雙極性電極板取代傳統鉛酸蓄電池鉛板柵，鉛酸蓄電池的鉛用量減少50%、重量減輕20%、體積減少40%，循環壽命長（25年），充放電效率高，價格便宜，易回收再生。雙極性電極板產品信息：雙極性電極板組分：亞氧化鈦（生產商：科萊材料有限公司），粘結劑等；優良的耐化學性（針對酸類和基礎溶劑）；優良的耐腐蝕性（針對鉛酸蓄電池的硫酸環境）；易于成型；易于活性物的附著；具有較好的機械強度.