摩托車后視鏡_國內摩托車業的發展方向
中國摩托車工業自二十世紀九十年dk始快速發展,已形成了完整的生產、開發及營銷體系,并有了相當一部分獨立自主的知識產權,成為世界摩托車產銷{dy}大國。同時,農村城鎮化建設和農村經濟的快速發展,也促進了摩托車生產企業的迅速發展。
2008年9月以來,受全球金融危機的影響,國民經濟增速放緩,國內外需求下降,造成2009年全年摩托車產銷量下滑。2009年下半年以來受益于“摩托 車下鄉”等政策摩托車景氣度有所回升。2010年,中國摩托車行業經受了嚴峻的考驗,受國III排放標準實施的影響,行業發展表現出短期波動,國內市場需 求動力明顯不足,出口發展總體穩定,全行業經濟效益狀況不樂觀。2011年全行業依然處于國Ⅱ轉國Ⅲ的緩慢恢復期,加上燃油助力車等替代品帶來的沖擊,國內市場表現低迷,需求有所下降。
在各種不利因素的影響和沖擊下,中國摩托車行業的發展遇到了很大的挫折和阻力。中國摩托車行業應更加清楚地認識到加快結構調整、轉變貿易增長方式的必要性。未來需加強以下幾個方面的工作。
a) 進行產業結構的調整和重組。產業結構調整符合經濟發展大趨勢。進行重組,不僅可以有效利用資源,還能充分利用資本市場。今后幾年,摩托車行業能否成功地進行產業結構調整,對于摩托車產業的持續、穩定、協調發展具有重要的戰略意義。
b) 大力提高自主創新能力。長期以來,中國摩托車行業的自主創新能力一直在低位徘徊,產品的同質化現象嚴重,技術含量和附加值低,核心競爭力低下,具有自主知識產權的自主品牌產業所占的比例較小,要想成功地由摩托車生產大國轉變為摩托車生產強國,提高自主創新能力便是{dy}要務。
c) 加快出口方式的調整,一是加強出口制造示范基地建設,二是實施出口品牌戰略,三是支持企業開拓國際新興市場。