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減速機是一種動力傳達(dá)組織，使用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的組織。在現(xiàn)在用于傳遞動力與運動的組織中，減速機的使用范圍適當(dāng)廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都能夠見到它的蹤影，從交通工具的船只、轎車、機車，修建用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到平時日子中常見的家電，掛鐘等等.其使用從大動力的傳輸作業(yè)，到小負(fù)荷，jq的視點傳輸都能夠見到減速機的使用，且在工業(yè)使用上，減速機具有減速及添加轉(zhuǎn)矩功能。
減速機生產(chǎn)線
20世紀(jì)70-80年代，世界上減速器技能有了很大的開展，且與新技能革命的開展緊密結(jié)合。
改革開放以來，中國引入一批{lx1}加工裝備，經(jīng)過引入、消化、吸收國外{lx1}技能和科研攻關(guān)，逐漸把握了各種高速和低速重載齒輪設(shè)備的規(guī)劃制造技能。可是，中國大多數(shù)減速器的技能水平還不高，老商品不可能立即被取代，新老商品并存過渡會閱歷一段較長的時刻。
因為全球經(jīng)濟危機的影響，一批本來主打出口減速機的公司紛繁轉(zhuǎn)戰(zhàn)國內(nèi)市場，搶奪國內(nèi)減速機的市場份額，這么的競賽給原本就定坐落國內(nèi)市場的減速機廠家?guī)砹烁蟮母傎惡蛪毫Α８袊愂照呒巴庠诮?jīng)濟壓力的的影響，一些減速機公司開始外購磨齒機等gd設(shè)備，而如此做法也就掀開了國內(nèi)減速機職業(yè)的規(guī)范。
從曩昔的齒輪精度7級向精度6度過度的序幕n同進(jìn)口減速機設(shè)備比較，已經(jīng)能夠與之比美，在工期方面卻遠(yuǎn)比近口減速機要短，更居競賽力。
國產(chǎn)減速機將于2010年完結(jié)全面提高。