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在無避讓立體車庫行業(yè)中，目前國內只有六七家公司在生產。
這六七家公司所生產的無避讓立體車庫，可以分為兩大類：一類是以廣東盈佳為代表的框架式雙邊支撐結構的無避讓智能立體車庫；一類是以廣東溢隆、上海新泊樂為代表的單邊支撐無避讓機械車庫。兩者的主要區(qū)別在哪里呢？
廣東盈佳的框架式無避讓智能車庫，受力設計合理科學，安全、穩(wěn)定，安裝便捷、地基承載力均勻而且較小，尤其是維修率特別低。
而上海新泊樂、廣東溢隆以及佛山維斯立生產的單邊支撐結構的立體機械車庫，力學結構嚴重失衡，不安全，不穩(wěn)定，安裝費事，地基承載力嚴重失衡，維修率非常高。哪一家敢說自己的產品沒出過大的質量事故？？
表面上看是不是盈佳在貶低競爭對手呢？其實盈佳自己就是單邊支撐型立體車庫的受害者！
廣東盈佳原來也是生產單邊支撐結構的無避讓立體車庫的，在操作項目后的維護中發(fā)現，單邊支撐結構的產品，無論是天地軌還是雙軌結構，均有較大的維修率問題。尤其是軌道承重軸承和其他易損部件，非常容易出問題。出了問題當然要承擔責任，問題是產品不合理，使用故障多，客戶還怎么用啊！長此以往，企業(yè)還有什么臉面繼續(xù)存活下去呢？？？？？
下面就請看看兩種不同的無避讓立體車庫：
這是單邊受力的不安全的無避讓產品
這也是單邊受力不安全的立體車庫
單邊受力，產品結構當然不合理，你的愛車敢放在上面嗎？？？出了問題怎么承擔得起啊！
框架整體受力，設備設計科學，這才是好產品啊！
為了愛車安全，為了自己的安全，當然選用結構合理、受力科學的盈佳立體車庫了！
時至今日，已經有越來越多的客戶喜歡上了盈佳無避讓立體車庫。畢竟安全才是根本，{zd1}的維修率才是關鍵啊！
更何況立體車庫一用四五十年，如果用了受力不合理的立體車庫，過上一年半載出了問題，到底是該拆掉呢？還是該繼續(xù)用下去呢？那可不是小問題！