若日本用煤電彌補(bǔ)核電損失，每月動(dòng)力煤進(jìn)口量會(huì)增加200-300萬(wàn)噸，但目前需求尚未出現(xiàn)；另一方面，大多數(shù)谷物貿(mào)易商等待更高賣(mài)價(jià)，暫時(shí)縮減出貨量，谷物交易市場(chǎng)表現(xiàn)安靜。現(xiàn)貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求疲軟，船舶運(yùn)力卻不斷交付，市場(chǎng)供過(guò)于求現(xiàn)象凸顯，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)頻頻下滑。本zm太平洋往返航線平均日租金跌至1.28萬(wàn)美元，跌幅為19.27%；大西洋往返航線平均日租金下調(diào)至1.36萬(wàn)美元，跌幅為12.53%。本周期租市場(chǎng)量?jī)r(jià)雙跌，4至6個(gè)月期租日租金由1.75萬(wàn)美元降至1.48萬(wàn)美元左右。成交記錄顯示，谷物貿(mào)易商嘉吉租用一艘2001年建造的7.4萬(wàn)載重噸級(jí)巴拿馬型船，日租金為1.48萬(wàn)美元，租期為4-6個(gè)月。周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金報(bào)收于1.39萬(wàn)美元，跌幅為11.83%。 　　海岬型船市場(chǎng) 　　本周海岬型船市場(chǎng)受眾多利空因素影響而延續(xù)上周下跌態(tài)勢(shì)。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1638點(diǎn)，較上周下跌130點(diǎn)，跌幅為7.35%。 　　海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)降中有升。隨著需求旺季的逐步到來(lái)，中國(guó)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存已經(jīng)開(kāi)始逐步減少，鋼廠產(chǎn)鋼能力加強(qiáng)以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，鋼價(jià)開(kāi)始反彈，對(duì)鐵礦石需求或?qū)⒃黾樱珜?shí)際需求仍存在很大不確定性。一方面，印度政府本月開(kāi)始對(duì)鐵礦石征收20%出口稅，本周印度礦價(jià)又上一新臺(tái)階，品位為63.5%的印度礦CFR價(jià)格指數(shù)由上周177美元/噸漲至本期末的184美元/噸，礦價(jià)高企打壓市場(chǎng)積極性，印度出口鐵礦石貨盤(pán)寥寥無(wú)幾；另一方面，印度{zg}法院臨時(shí)解除印度南部卡納塔克邦鐵礦石出口禁令，本月20日起執(zhí)行，該舉措有望緩解印度鐵礦石出口下跌局面，亦有助減輕國(guó)際鐵礦石上漲壓力。本周正值中國(guó)清明小假期，佳，海岬型船市場(chǎng)大部分航線運(yùn)價(jià)仍下滑，但礦商加大澳礦的進(jìn)口，澳大利亞至青島運(yùn)價(jià)小幅上調(diào)。