在使用混凝土攪拌車的時候，無處不存在共振的現象，共振現象會導致攪拌車的零部件松動損壞，那么該怎樣減少共振，減少水泥攪拌車配件的損壞呢，下面就由世紀聯匯來為大家簡單講一講吧。

將長零件設計成兩段，由于攪拌車的變速器與后橋相距較遠，因而設計了長長的萬象傳動裝置，將兩者連接起來。為了減少共振，大部分攪拌車的傳動軸設計成兩段，并且在兩段的連接處安裝了萬向節和中間軸承，從而有效減少了傳動軸的長度，減小了傳動軸發生共振損壞的危害。有的機型的機油散熱器油管經常產生裂紋而導致漏油，可以將散熱器油管的拐彎處鋸斷，然后找一段長約25CM的報廢的液壓膠管(內有編織鋼絲網)，把鋸斷處連接在一起，然后用卡箍卡緊，這樣可以有效地減少共振損壞。

攪拌車在生活中是比較常見額，它是建筑行業的重要的設備，它的配件有很多，比如提升斗輪、攪拌臂、水泥傳感器、料倉傳感器等，下面大家跟著世紀聯匯一起來了解一下攪拌車配件的一些基本知識吧。

攪拌車配件各部分名稱

1.底盤系統  2.上裝小傳動軸及液壓、減速系統  3.攪拌罐體  4.出料系統  5.清洗系統  6.副車架系統  7.操縱系統  8.拖輪系統  9.進料系統  10.上裝電器系統  11.隨車工具、材料

攪拌車是工地上非常重要的工具，但在應用的過程中很多人都忽視了它的共振現象，共振使得更多的水泥攪拌車配件損壞，減少使用的壽命，下面就由適世紀聯匯來講一講措施吧。

用卡夾固定高壓油管柴油發動機的高壓油管又細(外徑僅6MM左右)又長，安裝跨度大。在柴油機工作時，噴油器針閥的頻繁開閉使高壓油管產生強烈的高頻振動，常常造成高壓油管兩端接頭處損壞。為此，不少機型在高壓油管的中部設置了卡夾，將高壓油管中部固定在鄰近的零件上，或者將幾根高壓油管夾持在一起(如4125型柴油機)，這樣能明顯地減少高壓油管的共振斷裂。在使用中，不能將高壓油管的卡夾棄而不裝。