當然,鋼筋混凝土枕木也有缺點,尤其是重量比枕大得多。比如,礦用水泥枕木英國的鋼筋混凝土枕木每根重達285公斤,美國的重達280公斤,德國的較輕也有230公斤。
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與木枕相比,水泥軌枕不消耗木材,使用年限更久,穩定性更高,養護更容易,損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上,鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%,尤其適用于高速客運線。
混凝土橋枕:主要用在道渣橋面,橋枕頂面預留供釘設護軌的洞孔。相關規定指出橋梁已鋪設防腐木枕在大修時允許替換為水泥橋枕,明橋面除外。
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水泥枕木是鋼軌的支座,它除承受鋼軌傳來的壓力并將其傳給道床以外,還起著保護鋼軌位置和軌距的用。當列車經過時,它可以153適當變7650形以緩2821沖壓力,但列車過后還得盡可能恢復原狀。
水泥枕木需要蒸汽脫模一次成型,外觀光滑,里面堅硬,并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛,規格同一,彈性均勻,絕緣性好,穩定性高,不受天氣溫度等外在條件的影響,不腐爛使用壽命長。
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