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漢南液壓扭矩扳手、埃爾森、中空式液壓扭矩扳手
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埃爾森緊固系統(tǒng)(武漢)有限公司

埃爾森緊固系統(tǒng)(武漢)有限公司以下簡稱“AS”,是秉承德國液壓領(lǐng)域嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、不懈創(chuàng)新的研發(fā)思想、精益求精的制造理念和永無止境的服務(wù)精神;致力于解決所有螺栓緊固和拆卸問題以及各種法蘭泄露的專業(yè)型公司。 “AS”服務(wù)于中國的工業(yè)行業(yè),為客戶現(xiàn)場檢修提供品質(zhì){zy1}的產(chǎn)品和服務(wù)。 主要服務(wù)對象包括電力、鋼鐵、煉油、石化、核工業(yè)、造船、鐵路、水泥、機械制造等相關(guān)行業(yè)。“AS”2014年9月與瑞典企業(yè)NORD-LOCK合作,設(shè)計制作出全球領(lǐng)l先螺栓解決設(shè)備,將全l面取代國內(nèi)傳統(tǒng)手動工具,更方便更快捷gaq的服務(wù)于各企業(yè). “AS”一直堅持技術(shù)&領(lǐng)l先、誠信為本的經(jīng)營理念和“健康、安全、環(huán)保、可控”的HSEC原則。 憑借{zy1}的專業(yè)技術(shù)、豐富的工程服務(wù)經(jīng)驗,針對客戶的各種需求,為其提供專業(yè)化的、實用性的、創(chuàng)新的一體化安全連接問題解決方案及螺栓緊固專用設(shè)備的銷售服務(wù)。
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液壓扳手分為中空式液壓扳手與驅(qū)動式液壓扳手,根據(jù)不同的做工需求來選擇。由液壓扳手、液壓泵以及高壓油管和輔件的組成來進行整個螺栓緊固與拆卸。液壓泵啟動后將液壓油通過高壓軟管,將動力傳輸至液壓扳手油缸來驅(qū)動液壓扳手進行一個活塞運動,從而實現(xiàn)螺母的上緊以及拆卸。

那么在使用液壓扳手的時候,往往會因為操作方法或者工作環(huán)境導(dǎo)致液壓扳手出現(xiàn)各種故障,這個時候為工作生產(chǎn)帶來更多不便,下面小編就來為大家解答液壓扳手常見的故障與解決方法。

液壓扳手常見的故障主要表現(xiàn)在兩個方面:

漏油與壓力上不去等現(xiàn)象

由于高強度的工作導(dǎo)致油缸密封圈變形,從而出現(xiàn)漏油和壓力上不去,或是泵站長時間工作導(dǎo)致油溫過高,出現(xiàn)扳手頭滲油,主要原因是液壓扳手操作不當(dāng)引起的,沒有合理的使用扳手,工作的時間太長或是工作的強度太大,超出了液壓扳手的負(fù)荷,導(dǎo)致了液壓扳手內(nèi)部的損壞,從而出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象或壓力上不去的現(xiàn)象。

無力或者不作業(yè)現(xiàn)象

無力或者不作業(yè)是由于液壓扳手的長期使用、磨損較大、零件也沒有及時的更新或是保養(yǎng)不到位,從而導(dǎo)致液壓扳手生銹或者松動。在做工的時候就會發(fā)現(xiàn)液壓扳手無力或使用不靈活,滿足不了生產(chǎn)的需求,棘輪和棘爪等部位都會有嚴(yán)重?fù)p傷。

對此小編就要提醒大家,要注意液壓扳手的日常保養(yǎng)與維修,給液壓扳手最z好的維護才能延長它的使用壽命。以上就是液壓扳手常見的故障與解決方法。




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液壓扳手的使用范圍廣泛;在船舶工程,石油化工,風(fēng)電,水電,熱電,礦山,機械,鋼廠,橡膠,管道等行業(yè)的施工,檢修,搶修等工作中,液壓扭矩扳手對于大規(guī)格的螺栓的安裝與拆卸都是一種較為重要的工具;有其它工具的不可替性,不僅使用方便,而且所提供的扭矩非常精準(zhǔn),扭矩重復(fù)精度達到±3%左右。

常規(guī)的液壓扳手套件,一般是由液壓扳手本體、液壓扳手專用泵站以及雙聯(lián)高壓軟管和高強度重型套筒組成。液壓扳手專用泵可以是電動或者氣動兩種驅(qū)動方式。

液壓扳手的使用范圍廣泛,在船舶工程,石油化工,風(fēng)電,水電,熱電,礦山,機械,鋼廠,橡膠,管道等行業(yè)的施工,檢修,搶修等工作中,液壓扭矩扳手對于大規(guī)格的螺栓的安裝與拆卸都是一種較為重要的工具;有其它工具的不可替性,不僅使用方便,而且所提供的扭矩非常精準(zhǔn),扭矩重復(fù)精度達到±3%左右。選購液壓扳手策略有:

首先要根據(jù)螺栓規(guī)格的不同來選購,一般有幾種規(guī)格,例如M36、M42、M48,如果不說螺母多大,是按公制螺栓螺母副配套筒的對邊,M36在的螺母六角對邊是55,M42是65,M48是75。如螺栓規(guī)格跨度太大,而且扭矩跨度較大,那預(yù)緊這些螺栓就必然要選用兩種型號扳手。




液壓扭矩扳手

大功率液壓扭矩扳手是活塞發(fā)念頭里的一個部件。它的作用是節(jié)制氣門的開啟和閉合動作。

機j關(guān):凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度雷同的圓柱形棒體。上面套有多少個凸輪,用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支持點,另一端與驅(qū)動輪相銜接。   凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目標(biāo)在于保障汽缸充足的進氣和排氣,詳細(xì)來說便是在盡可能短的光陰內(nèi)實現(xiàn)氣門的開、閉動作。另外斟酌到發(fā)念頭的經(jīng)久性和運行的平順性,氣門也不克不迭因開閉動作中的加減速進程發(fā)生過多過年夜的沖擊,不然就會形成氣門的嚴(yán)峻磨損、噪聲增長或是其它嚴(yán)峻效果。



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