如何分辨礦用皮帶扣的優劣？親們可以從以下三點仔細對比：

一、看外表處理

除開不銹鋼大都扣頭不電鍍外，此外的都通過輪廓措置，假設外貌出現撞傷、刮花、起泡、麻點、顏色不均、發黃等景遇，等于不良出產品。

二、看看手感

掂量下有沒分量，一樣平常十分輕的，那么質料也是以劣質資料為主、分量比照重的是比同類的好。譬如絕大一部分兵工帆布帶的扣頭即是鋅合金做的有份量，有質感。 　　

三、看原料

一般的方式排行是：銅材料是最貴的、耐用何況不退色，不易質變、爾后便是鋼材料、再者是合金類的，即是塑料材料的是最差的。 　

       當前國內動力煤市場價格暫時穩定。內蒙以及陜西部分地區汽運費有所下調，幅度在70-90元/噸不等，由于目前電廠和大礦簽訂長協合同，市場信號多利空煤價，所以電廠放緩補倉節奏，與上游煤企開始博弈，意圖給猛漲的煤價降溫。

        按照發改委的會議精神要求，太原局與呼局被要求增加運力。市場消息稱，11月16日，中國鐵路總公司給承擔著晉煤和蒙煤外運重任的兩大鐵路局——太原和呼和浩特鐵路局下發調度命令（第0439號）：為增加煤炭供給，穩定煤炭價格，按照國家發改委協調會議要求，古店口每日增加3列、大準線每日增加9列C80大列裝車。 

        鐵總要求太原、呼和局講政治、顧大局，重點組織，重點盯控，建立相關臺賬，確保實現10天突運100萬噸煤炭目標。相關消息顯示，兩大路局分管運輸的副局長作為受令人已在該調度命令上簽字。 

       行業人士表示，調度令表明，有關部門還在集中組織運力提高北方港口的電煤庫存，以穩定供應，抑制煤價繼續上漲。 

       此前發改委開會過后，動力煤大漲，坑口以及港口瘋狂上行后，有利的促進了下游電廠與大礦長協合同簽訂活動的進行。目前電廠壓低接收價，導致港口煤價走弱，慢慢向運費以及坑口煤企傳遞，坑口大漲的局面難再現，后期仍需密切關注天氣以及政策面導向。

公司長期售出礦用皮帶扣，理獅王皮帶扣，供應SU/SL系列皮帶扣

現在市場上，輸送帶扣的常見材質有：鐵、鋁合金、鋅合金、不銹鋼、銅和塑料等材料的制作而成，一個皮帶扣的質量好不好。具體還要看它的材料是什么。質量好的就屬銅和不銹鋼材質的是現在好的、也是貴的。

　　輸送帶扣的質量還要用手去觸摸，如果太輕了明顯就不上檔次，還要注意它的堅硬度。材質至關重要，皮帶扣材質太硬會損傷皮帶刮傷，材質太軟又會造成拉力強度以及面耐磨度不夠，縮短皮帶扣使用周期。在保證足夠強度的前提下也保證皮帶扣有足夠的韌性，提高了皮帶的使用壽命。

　　再看皮帶扣的表面處理，除了不銹鋼少數皮帶扣不電鍍外，材質都要經過表面處理才行，表面如果出現撞傷或著是刮花，起泡還有顏色不均以黃等現象，可以說是不良產品，選擇的時候要謹慎。

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