隨著市場經濟發(fā)展，企業(yè)的勞動力成本居高不下，輸送線很多企業(yè)慢慢慮采用自動化輸送線設備來部分取人工工作效率，提升車間空間利用率，普遍自動化輸送設備具有以下幾點優(yōu)勢：?1、載重量大，可以用于批量運輸；jjr工搬運的勞累和低效率問題；?2、輸送長度可以依據(jù)需要進行定制，可以依據(jù)車間環(huán)境進行布局；提高廠區(qū)空間利用率；?3、可連接生產各環(huán)節(jié)，節(jié)省了生產周期，提高了生產效率。

輸送線的尾輪結構的改進效果如何？

這種結構的傳動方式，當鏈板或鏈輪節(jié)距磨損不一致，鏈板之間本身存在的拉伸長度不可能wq同時均勻、尾輪橫向切點與骨架入口距離偏大時，使得每塊鏈板進入輸送線骨架的時間不一致，從而導致轉動相位靠后進入的鏈板在脫離尾輪時出現(xiàn)下垂現(xiàn)象，易造成鏈板護翼在骨架入口受阻或鏈板運動軌跡變位，從而將鏈板卡斷，影響整個輸送線的正常運行。

皮帶輸送線必須履行的功能fu務于作業(yè)目標

所選皮帶輸送線是做什么的？這個問題至關重要，這也是所有生產線管理者在開始確定設備方案之前必須準確回答的問題。缺乏對生產線設備作業(yè)需求的充分說明和設備應該具備的最l佳能力的描述，將會導致所選皮帶線設備不匹配的后果。為了更清楚地描述皮帶線需求，建議采取作業(yè)分析工具。在作業(yè)結構化分析的基礎上，相關作業(yè)和各作業(yè)模塊之間的輸送量將更容易描述和計算，也更方便把握各作業(yè)中的皮帶線需求描述。