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中山叉車輪胎磨損也是日常工作中經常會遇到的一大難題，那么如何防止叉車輪胎磨損呢？
中山叉車一般在正向行駛或者倒車的時候，出現磨損的機會比較少，一般都是轉彎，轉彎的時候，因為本身中山叉車的行駛速度就很慢，所以在一個點上所受到的摩擦力就很大，特別是滿載貨物的時候轉彎，但是轉彎是不可避免的，所以我們不能一直讓車子朝一個方向轉彎，二手叉車比如一直左轉，一直右轉都是不好的。因為貨物的擺放地點是叉車師傅決定的，有時因為思維的慣性，一直停在一個地方，這樣單向轉彎的幾率就變大了。
其實，當輪胎溫度很高時，不能采用放氣降壓的方法，更不能給輪胎潑水降溫，以免加速輪胎的損壞。工程機械要選擇平整、干凈和無油污的地面停放，每條輪胎都要 平穩落地。當工程機械長時間停用時，應該用木塊將車架頂住，以減輕輪胎的負荷;輪胎沒有氣壓時不能就地停放，應將車輪頂起。
同一機械上裝配的輪胎應保證同一品牌、同一結構和同一性能。如果這一點不能做到，應該在同一軸上裝配同一品牌、同一規格、同一花紋和類型相同的輪胎;換新輪胎時，應做到整車或同軸同 換;帶有方向性的花紋輪胎，應按照規定的滾動方向安裝;換用新輪胎時，應將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準作 轉向輪(前輪)使用叉車3噸價格。
充氣后應檢查各部位是否漏氣，并應定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受規定負荷時，使其變形不超過規定范圍，保證工程機械在行駛中具有良好的穩定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對高一些，以免日久跑氣。工程機械行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應該按規定及時換位。換輪胎有交叉法和循環法兩種。交叉換位法適用于經常在拱性較大的路面上行駛的工程機械，而循環換法適用于經常在較平坦的道路上行駛的工程機械。