2025年中國(guó)汽車用中控臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展與智能化趨勢(shì)的加速推進(jìn)，汽車用中控臺(tái)作為汽車內(nèi)部的重要組成部分，其市場(chǎng)需求和技術(shù)水平也在不斷提升。作為信息交互、娛樂(lè)控制、車輛管理的核心平臺(tái)，中控臺(tái)在提升整車智能化、舒適性和安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。本報(bào)告旨在深入分析2025年中國(guó)汽車用中控臺(tái)行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局、主要企業(yè)市場(chǎng)份額及未來(lái)投資前景，為相關(guān)企業(yè)提供決策參考。

一、行業(yè)概況

汽車中控臺(tái)是指位于汽車駕駛艙中控區(qū)域的控制設(shè)備集合，主要包括儀表盤、中控顯示屏、空調(diào)控制面板、音響控制系統(tǒng)等部分。，隨著車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、ADAS輔助駕駛等技術(shù)的發(fā)展，中控臺(tái)逐漸向集成化、智能化方向演進(jìn)，成為汽車智能化的重要載體。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)汽車用中控臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模約為1200億元人民幣，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1350億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為9.5%，顯示出行業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

二、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

從產(chǎn)品類型來(lái)看，目前中國(guó)汽車中控臺(tái)市場(chǎng)主要分為：

1. 傳統(tǒng)機(jī)械式中控臺(tái)：主要用于低端車型，功能較為基礎(chǔ)，市場(chǎng)份額逐步下降； 2. 液晶顯示中控臺(tái)：廣泛應(yīng)用于中g(shù)d車型，配備觸控屏，支持導(dǎo)航、多媒體、車輛設(shè)置等功能； 3. 智能集成中控臺(tái)：集成儀表盤、中控屏、HUD抬頭顯示等多功能模塊，代表未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

其中，智能集成中控臺(tái)由于其高附加值和良好的用戶體驗(yàn)，正成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，中控臺(tái)主要應(yīng)用于：

乘用車（轎車、SUV、MPV）：占主導(dǎo)地位，占比約85%； 商用車（客車、貨車）：需求相對(duì)穩(wěn)定，但智能升級(jí)空間大； 新能源汽車：由于電動(dòng)化與智能化高度關(guān)聯(lián)，新能源車型對(duì)gd中控系統(tǒng)的需求尤為旺盛。

三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

目前中國(guó)汽車中控臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出“外資主導(dǎo)、內(nèi)資崛起”的特點(diǎn)。

1. 外資企業(yè)

博世（Bosch）：作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，在中控系統(tǒng)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先，主要配套gd合資品牌； 電裝（Denso）：日本zmqy，產(chǎn)品以穩(wěn)定性和高集成度著稱； 大陸集團(tuán)（Continental）：在智能座艙解決方案方面具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2. 國(guó)內(nèi)企業(yè)

德賽西威（Desay SV）：國(guó)內(nèi)智能座艙ltqy，深度綁定比亞迪、大眾、長(zhǎng)城等主機(jī)廠； 均勝電子（Joyson）：通過(guò)并購(gòu)方式提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品線覆蓋中控、儀表等； 華陽(yáng)集團(tuán)：專注于汽車電子，具備完整中控系統(tǒng)解決方案能力； 航盛電子：聚焦中控系統(tǒng)研發(fā)，技術(shù)積累深厚，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步上升。

根據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)企業(yè)在中控臺(tái)市場(chǎng)的整體占有率預(yù)計(jì)將達(dá)到40%左右，相比2020年的25%有了顯著提升，顯示出國(guó)產(chǎn)品牌在技術(shù)與市場(chǎng)層面的快速成長(zhǎng)。

四、市場(chǎng)占有率分析（2025年預(yù)測(cè)）

按照企業(yè)類型劃分，2025年中國(guó)汽車用中控臺(tái)市場(chǎng)占有率預(yù)測(cè)如下：

| 企業(yè)類型 | 市場(chǎng)份額 | 備注 | |||| | 外資品牌 | 約58% | 主要占據(jù)合資品牌及gd市場(chǎng) | | 國(guó)內(nèi)自主品牌 | 約35% | 聚焦新能源及自主品牌市場(chǎng) | | 合資企業(yè) | 約7% | 主要包括中外合資企業(yè)，如延鋒偉世通等 |

從市場(chǎng)份額增長(zhǎng)趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)內(nèi)企業(yè)憑借本地化優(yōu)勢(shì)、快速響應(yīng)能力和xjb優(yōu)勢(shì)，正逐步替代部分外資企業(yè)在中低端市場(chǎng)的份額，并在gd市場(chǎng)逐步突破。

五、投資前景預(yù)測(cè)

1. 行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)力

新能源汽車快速發(fā)展：新能源整車廠商對(duì)智能座艙、中控系統(tǒng)的依賴度更高，推動(dòng)中控臺(tái)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)； 智能化與網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)：車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛推動(dòng)中控臺(tái)向“智能交互終端”轉(zhuǎn)型； 政策支持與標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)：國(guó)家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策扶持，以及安全與智能化標(biāo)準(zhǔn)的提升，推動(dòng)中控系統(tǒng)升級(jí)。

2. 投資熱點(diǎn)方向

智能座艙一體化解決方案：集儀表、中控、HUD為一體的智能系統(tǒng)，成為新投資熱點(diǎn)； 軟件定義汽車（SDV）下的中控系統(tǒng)開發(fā)：中控系統(tǒng)軟件化、平臺(tái)化趨勢(shì)明顯； 車載操作系統(tǒng)與生態(tài)構(gòu)建：未來(lái)中控系統(tǒng)將更加強(qiáng)調(diào)軟件生態(tài)建設(shè)，如車載Android系統(tǒng)、語(yǔ)音交互等； 國(guó)產(chǎn)替代與供應(yīng)鏈安全：在國(guó)產(chǎn)替代加速背景下，中控系統(tǒng)核心芯片、顯示模組等領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)顯著。

3. 風(fēng)險(xiǎn)提示

技術(shù)迭代風(fēng)險(xiǎn)：中控系統(tǒng)技術(shù)更新快，企業(yè)需持續(xù)投入研發(fā)以保持競(jìng)爭(zhēng)力； 供應(yīng)鏈波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)：芯片短缺、原材料價(jià)格波動(dòng)可能影響產(chǎn)品交付； 主機(jī)廠議價(jià)能力增強(qiáng)：隨著主機(jī)廠集中度提高，零部件企業(yè)面臨更大價(jià)格壓力。

六、結(jié)論

，中國(guó)汽車用中控臺(tái)行業(yè)在智能化、電動(dòng)化浪潮下正迎來(lái)高速發(fā)展期。雖然外資企業(yè)仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但國(guó)產(chǎn)企業(yè)憑借技術(shù)進(jìn)步、成本優(yōu)勢(shì)和政策支持，正不斷拓展市場(chǎng)份額。預(yù)計(jì)到2025年，國(guó)內(nèi)中控臺(tái)市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，并在智能座艙一體化、軟件定義汽車等方向?qū)崿F(xiàn)深度突破。

對(duì)于投資者而言，關(guān)注具備自主研發(fā)能力、完整生態(tài)布局、穩(wěn)定客戶資源的中控系統(tǒng)企業(yè)，將成為未來(lái)投資的重點(diǎn)方向。，需警惕行業(yè)技術(shù)變革帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，合理評(píng)估tzhb與風(fēng)險(xiǎn)控制。

撰稿單位：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心 發(fā)布日期：2025年4月