1、高速軸承的摩擦與潤滑
軸承的摩擦是滾動體和內外圈之間的運動時,其內部元件之間的運動阻力。按照摩擦產生的原因及其機理分析,滾動摩擦是發生在滾動體和套圈的摩擦,滾動體和保持架之間的摩擦,滾子端面和檔圈邊之間的摩擦,潤滑油黏度導致內部的分子摩擦等。
這些摩擦都是影響軸承損換及失效的主要因素。因此解決這些摩擦就能提高其軸承的使用效率及壽命。
軸承的潤滑目的就是要在轉動的表面形成油膜以達到降低摩擦及磨損,防止其軸承的溫度上升導致燒損等損傷,同時還具備其防銹和防塵的作用。
2、主軸軸承油氣潤滑技術
油氣潤滑技術正式主軸軸承潤滑的最理想方式,在油氣潤滑技術中正確控制潤滑油供應量是獲得{zj0}潤滑效果的重要因素,從實際應用獲得數據可知,軸承潤滑油的供應有一個{zj0}的供應量,當供油量在{zj0}值時,主軸的溫度上升最小,當供油量小于{zj0}量時,會因潤滑不足導致摩擦引起溫度的上升。當供油量超過{zj0}潤滑量后會隨著油量的加大而產生油液內部摩擦產生熱量,這將不利于軸承的使用壽命提高。
3、主軸油氣潤滑系統
主軸油氣潤滑系統是利用多個微小的柱塞泵的jq給油的方式使其對主軸的多個位置提供潤滑油實現潤滑的,并且是配以脈沖發生器,定時給柱塞泵供氣以實現定時定量供油的目的,其潤滑系統配以相應的傳感器對供油狀態、氣源壓力、低液位、等故障進行監測確保系統工作正常。其故障信號與機床控制系統相連則可實現對主軸的{zj0}保護。此威普油氣潤滑是主軸油氣潤滑系統中應用最廣,效果{zj0}的潤滑系統。
4、結語
實踐證明油氣潤滑技術能夠有效的解決高速主軸機床因軸承摩擦而產生的關于潤滑和冷卻問題,油氣潤滑能在和油潤滑的實際應用對比中使軸承的使用壽命得到提高。