第七，物流游擊戰必不可忘農村bao圍城市模式

農村的環境也在潛移默化中發生著變化，網絡普及的問題已經解決，但是對于我國而言，農村的布局遠比想象的難，地域廣，差異大。農村電商的興起也讓物流企業紛紛未雨綢繆，農村是電商的下一個藍海，也同樣是物流的藍海。京東、淘寶等電商為了發展電商紛紛布局農村市場，物流行業的發展自然不在話下。

順豐推出“嘿客”、圓通推出“媽媽店”，沒有商品碼放的的店面讓人摸不著頭緒。但其實簡單講就是商品自提點。對于農村再說，這種盈利模式同樣適用，通過網店與快遞企業對接實現綜合配送，相對而言就可以節約成本降低效率。

貨運物流：貨運物流是指打破傳統的經營思路，將過去分散的海運、陸運、空運、倉儲業有機地結合在一起，向貨主提供比貨運或貨企業更全1面、更系統加工、bao裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關、報驗等一體化fu務，其信息跟蹤的全過程滲透到生產、加工和分消諸環節，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。。。。。。。。。。。。。。。。。。

判斷貨物是否符合航空運輸規定：

收運貨物時貨運員應檢查顧客的有效身份1證件。收運政1府限制運輸以及需經公安、檢疫、工商等政1府有關部門查驗的貨物，顧客應提供相關部門出具的有效證明文件。

顧客根據所托運貨物性質的不同，應選擇符合航空運輸規定的適宜bao裝，對特殊貨物運輸其bao裝應符合《中國民用航空國內貨物運輸規則》的要求和規定。

顧客所托運的貨物若未能達到以上所列的bao裝要求，則貨運員應建議顧客修改貨物bao裝，直至符合上述條件為止。

貨運員應量取貨物尺寸，根據“機型艙門尺寸表“判斷是否符合艙門尺寸。 （注：托運人托運的貨物三邊之和不得小于40厘米，最zui小邊不得小于5厘米）。

貨運員參照貨物重量及貨物尺寸，計算貨物對飛機地板的壓力是否符合飛機地板最zui大承受力的數值。 貨運員對顧客托運的特殊貨物（鮮活、易腐、指定商品、中轉貨物），必須事先征得航空公司認可方可成運。