2025年中國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)后視鏡組件行業(yè)市場(chǎng)占有率及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告
隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。作為汽車(chē)安全系統(tǒng)的重要組成部分,后視鏡組件在整車(chē)系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。本文將圍繞中國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)后視鏡組件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)格局、主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、市場(chǎng)占有率以及未來(lái)投資前景進(jìn)行深入分析,旨在為投資者、行業(yè)從業(yè)者和政策制定者提供有價(jià)值的參考。
一、行業(yè)概況與發(fā)展現(xiàn)狀
后視鏡組件主要包括內(nèi)后視鏡、外后視鏡及相應(yīng)的調(diào)節(jié)、加熱、防眩等功能模塊。根據(jù)安裝車(chē)型的不同,可分為轎車(chē)用后視鏡組件與商用車(chē)(如卡車(chē))用后視鏡組件。,隨著汽車(chē)安全法規(guī)的不斷完善以及消費(fèi)者對(duì)駕駛安全性的日益重視,后視鏡產(chǎn)品的功能性、智能化水平不斷提升,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)向gd化、集成化方向發(fā)展。
據(jù)中國(guó)汽研院數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,中國(guó)后視鏡組件市場(chǎng)規(guī)模已突破280億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率保持在7%以上。其中,轎車(chē)后視鏡組件占據(jù)主導(dǎo)地位,約占整體市場(chǎng)的68%,卡車(chē)等商用車(chē)用后視鏡組件占比約32%。隨著新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的普及,后視鏡組件的市場(chǎng)需求將持續(xù)擴(kuò)大。
二、市場(chǎng)格局與競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
,中國(guó)后視鏡組件市場(chǎng)呈現(xiàn)“外資品牌主導(dǎo)gd市場(chǎng)、本土品牌占據(jù)中低端市場(chǎng)”的格局。國(guó)際一線廠商如德國(guó)博世(Bosch)、美國(guó)Magna(麥格納)、日本Ichikoh(市光工業(yè))等憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力,占據(jù)了一定的gd市場(chǎng)份額,尤其在合資品牌及進(jìn)口車(chē)型中應(yīng)用廣泛。
國(guó)內(nèi)企業(yè)如上海耀皮玻璃、寧波華翔、北京萬(wàn)都等近年來(lái)通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和成本優(yōu)化,逐步在中g(shù)d市場(chǎng)取得突破,產(chǎn)品已進(jìn)入主流自主品牌供應(yīng)鏈體系。,隨著國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)的加強(qiáng),越來(lái)越多的本土企業(yè)開(kāi)始參與全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三、市場(chǎng)占有率分析
根據(jù)2024年行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù),中國(guó)后視鏡組件市場(chǎng)前五大企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額約為45%,其中:
博世:市場(chǎng)份額約12%,主要集中在合資品牌及gd車(chē)型; 麥格納:市場(chǎng)份額約10%,產(chǎn)品線覆蓋轎車(chē)與卡車(chē); 市光工業(yè):市場(chǎng)份額約8%,以轎車(chē)為主; 上海耀皮玻璃:市場(chǎng)份額約9%,在中g(shù)d轎車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)突出; 寧波華翔:市場(chǎng)份額約6%,重點(diǎn)布局新能源汽車(chē)配套市場(chǎng)。
其余市場(chǎng)則由眾多中小型企業(yè)分散占據(jù),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象較為明顯。
四、發(fā)展趨勢(shì)與投資前景
1. 智能化與電動(dòng)化趨勢(shì)加快
隨著ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的普及,后視鏡組件正朝著電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)防眩、盲區(qū)監(jiān)測(cè)(BSD)等功能集成方向發(fā)展。,電子后視鏡(CMS)技術(shù)逐漸成熟,預(yù)計(jì)將在2025年后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,成為行業(yè)發(fā)展新引擎。
2. 新能源汽車(chē)需求拉動(dòng)增長(zhǎng)
新能源汽車(chē)的快速發(fā)展為后視鏡組件行業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē),新能源汽車(chē)對(duì)輕量化、節(jié)能化要求更高,推動(dòng)后視鏡組件向更輕、更節(jié)能的方向發(fā)展。,新能源車(chē)企更傾向于采用國(guó)產(chǎn)零部件,為本土企業(yè)提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。
3. 政策支持與標(biāo)準(zhǔn)提升
中國(guó)政府近年來(lái)不斷出臺(tái)政策鼓勵(lì)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),包括《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》、《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等,為后視鏡組件行業(yè)的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了政策保障。,相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的提升,也對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能提出了更高要求。
五、投資建議與風(fēng)險(xiǎn)提示
投資建議:
關(guān)注技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè):具備電子后視鏡、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)防眩等核心技術(shù)的企業(yè)將更具投資價(jià)值; 布局新能源配套企業(yè):優(yōu)先考慮已進(jìn)入主流新能源車(chē)企供應(yīng)鏈的企業(yè); 關(guān)注區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群:如長(zhǎng)三角、珠三角等地的后視鏡組件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),具備較強(qiáng)的上下游協(xié)同優(yōu)勢(shì)。
風(fēng)險(xiǎn)提示:
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇:隨著新進(jìn)入者增多,中低端市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)激烈; 技術(shù)更新風(fēng)險(xiǎn):電子后視鏡等新技術(shù)的推廣可能對(duì)傳統(tǒng)后視鏡企業(yè)造成沖擊; 原材料價(jià)格波動(dòng):玻璃、塑料、電子元件等原材料價(jià)格波動(dòng)可能影響企業(yè)利潤(rùn)率。
六、結(jié)論
綜合來(lái)看,2025年中國(guó)轎車(chē)和卡車(chē)后